إن التخفيضات على رسوم الإنتاج والضرائب على البنزين ليست فكرة بعيدة المنال وقال وزير المالية الفرنسي في أكتوبر تشرين الأول من العام الماضي إنهم يفكرون في خفض الضرائب لجعل البنزين أقل تكلفة سيكون هذا مفيدًا للقوة الشرائية للسكان ردا على ذلك، عرضت سلسلة متاجر السوبر ماركت E.Leclerc الوقود بأسعار الشراء. في هولندا يمكن أن تحدث الرسوم الأقل اختلافًا كبيرًا أيضًا نسرد ثلاثة سيناريوهات. وفقًا لمؤسسة المستهلكين المتحدة ، يبلغ متوسط سعر 95 يورو في هولندا حاليًا 2160 يورو. باستثناء ضريبة القيمة المضافة البالغة 21 في المائة ، سيكون السعر بالفعل 1785 يورو. إذا لم تكن ضريبة القيمة المضافة 21 في المائة ، ولكن ضريبة بقيمة 9 في المائة بالنسبة للمواد الغذائية وبعض الخدمات الأساسية ، فإن السعر سينخفض بالفعل إلى 1.95 يورو. من إجمالي سعر البنزين، وفقًا لجامعة كاليفورنيا، فإن 37 بالمائة فقط من تكاليف الإنتاج بالطبع، ما زال صاحب محطة الوقود يريد أن يكسب شيئًا ما لذلك يتم احتساب 8 بالمائة من السعر الإجمالي بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة، فهذا يعني أن ما لا يقل عن 38 في المائة مما تدفعه في المضخة يذهب إلى الدولة في شكل رسوم انتقائية وهذا يعادل 82 سنتًا للتر. إذا بقيت ضريبة القيمة المضافة ، فإن البنزين في هولندا بدون رسوم الإنتاج سيكون 1.34 يورو للتر. ماذا لو رفعت السلطات الضريبية أيديها عن المضخات ولم تفرض أي ضرائب؟ مع تكاليف الإنتاج والأرباح فقط لجهات البيع، سيكلف البنزين في هولندا 0.97 يورو للتر ثم نتحدث عن 95 يورو فالديزل الذي يبلغ سعره الآن 1.85 يورو للتر، سيكلف عندئذ 1.01 يورو للتر. في هذا الحساب ، من الواضح أننا لا نأخذ في الاعتبار التأثير على الخزانة والأشياء التي يجب أن تقطعها الحكومة. على أي حال ، لن يكون الأمر إيجابيًا تمامًا أيضًا. ما هي أسعار الوقود في أوروبا؟ يمكنك أن تستنتج أن سعر اللتر لن يكون بالقرب من اليورو في الوقت الحالي ، إذا نظرت إلى أسعار الوقود في الخارج. فقط في روسيا وبيلاروسيا وتركيا تنخفض الأسعار إلى ما دون اليورو في نظرة عامة على ANWB. في بولندا ، تدفع حوالي 1.2 يورو للتر لكل من البنزين والديزل. في لوكسمبورغ يتقلب السعر حوالي 1.5 يورو وفي ألمانيا تدفع ما يزيد قليلاً عن 1.6 يورو للتر.هولندا اليوم - الموقع الرسمي