يُسمح لـ Arriva بتقديم ثلاث خدمات قطارات جديدة في هولندا. هذا واضح من تقييم أجرته الهيئة الهولندية للمستهلكين والأسواق (ACM). تريد شركة النقل تشغيل قطارات ليلية من خرونينجن وماستريخت إلى شيفول، يريد Arriva أيضاً توفير خط قطار مباشر بين Amersfoort و Zutphen في أيام العمل في الصباح. يريد أريفا تشغيل القطارات المسائية من عام 2023 ليلاً من الجمعة إلى السبت، يجب أن يغادر القطار من خرونينجن في الساعة 1 صباحاً، والقطار من ماستريخت في الساعة 2 صباحاً. يجب أن يصلوا بعد ذلك إلى شيفول في غضون ساعتين ونصف وساعتين على التوالي. على طول الطريق يتوقفون عند المحطات الأكبر. لا توجد حالياً قطارات تعمل على هذه الطرق المؤدية إلى شيفول ليلاً. هذه هي المرة الأولى التي يتعين فيها على ACM أن تمنح موافقتها على تشغيل خدمات القطارات هذه. خلال النهار، تعمل السكك الحديدية الهولندية على هذه الطرق، كجزء مما يسمى بامتياز السكك الحديدية الرئيسي.. تسمح القواعد الأوروبية الجديدة لشركات النقل الأخرى باستخدام نفس المسار، بشرط ألا يكون لذلك عواقب سلبية على NS. وفقاً لـ ACM ، هذا ليس هو الحال في الوقت الحالي. تظهر الأبحاث أن أرباح السكك الحديدية الهولندية ستنخفض بنسبة 0.03 في المائة فقط إذا بدأت القطارات من أريفا في العمل. وزارة البنية التحتية وإدارة المياه إيجابية أيضاً بشأن خطط أريفا. حقيقة أن ACM توافق على خطط Arriva لا تعني أن القطارات ستعمل بشكل نهائي اعتباراً من عام 2023. لا يزال يتعين على مدير السكك الحديدية ProRail التحقق مما إذا كانت هناك سعة كافية على المسار حول الأوقات المحددة، بالنسبة للقطارات المسائية، يبدو أن هذا مجرد إجراء شكلي، لأنه نادراً ما تسير أي قطارات على المسار الهولندي حول أوقات المغادرة المقصودة.
هولندا اليوم - الموقع الرسمي