آخر الأخبار
القطار الذي ينطلق من أمستردام إلى برلين غالبا سيمر عبر محطة أرنهيم
التاريخ: 2019-09-04 14:08:00
تريد كل من مدينتي Enschede و Arnhem أن تكونا بمثابة محطة توقف للقطار السريع بين أمستردام وبرلين.
يبدو أن المخططات تجعل الفرصة الأكبر لمحطة أرنهيم.
زار "موظفين رفيعي المستوى" في شركة NS International وزارة المرور في أراضي شمال الراين - وستفاليا، للضغط هناك من أجل طريق أسرع يمتد من أمستردام عبر أرنهيم إلى برلين.
Holland
يحظى القطار المتجه إلى برلين بشعبية كبيرة، فقد زاد عدد المسافرين بنسبة 18 بالمائة في النصف الأول من هذا العام.
تتوقع السكك الحديدية الهولندية أنه بحلول عام 2030، سوف يستقل 1.6 مليون شخص هولندي القطار إلى برلين.
null
null
استثمارات كبيرة:
تريد هولندا تقصير وقت السفر بين عاصمتنا وعاصمة ألمانيا من 6.5 ساعات إلى 5 ساعات.
الطريق الآن يسير في هولندا عبر هيلفرسوم، امرسفورت، أبلدورن، ديفينتر، ألميلو وهينجيلو إلى ألمانيا.
هناك حاجة إلى استثمارات كبيرة لتسريع هذه الرحلة.
أظهرت الأبحاث التي أجرتها وكالتا AT Osborne و Royal Haskoning الشهر الماضي أن الطريق عبر أرنهيم هو الذي يحقق المطلوب بينما يقول الباحثون إن المسار عبر تفينتي يبدو أقل واقعية.
قد يكون الطريق مع التوقف في تفينتي أسرع قليلاً، لكن سيكون ثمن تحقيق ذلك مرتفع جدا.
تبلغ تكاليف تعديل السكك الحديدية مع خيار تفينتي ما بين 4.7 و 6.9 مليار يورو، أما بالنسبة للطريق الذي يمر عبر أرنهيم فستكون تكلفته من 1.6 إلى 2.2 مليار يورو.
وفقًا لـ "مصادر مطلعة" في وزارة المرور بشمال الراين وستفاليا، كان وفد NS الدولي في دوسلدورف لطلب الدعم لخيار أرنهيم.
سيكون الاختيار المحتمل لمحطة أرنهيم بمثابة ضربة قوية لأونو فان فيلدهويزن، رئيس بلدية أنشخيده.
سبق أن قال لصحيفة توبانتيا في نهاية يوليو إنه على يقين من أن القطار السريع سوف يمر عبر تفينتي.
"لقد تجرأت على القول إننا أخرجنا أرنهيم من المسار"، و أشار فان فيلدهويزن إلى الضغط الذي قامت به تفينتي في ألمانيا.
المصدر: AD ألخمين داخبلاد الخبر كما من المصدر
