سحبت Tesla أحدث نسخة تجريبية من برنامجها شبه الذاتي القيادة للسيارات بعد أن اشتكى المستخدمون من تقارير كاذبة حول الاصطدامات الأمامية، من بين أمور أخرى كتب الرئيس التنفيذي ’إيلون ماسك’ على تويتر، أن تسلا سحبت "مؤقتاً" التحديث ذي الصلة 10.3 مساء الأحد. قال ماسك: "هذا أمر متوقع مع برنامج بيتا. من المستحيل اختبار جميع التكوينات داخل الشركة في ظل جميع الظروف، لذلك نقوم بذلك علناً" يشكو المستخدمون من العديد من المشكلات المتعلقة بالتحديث المتاح منذ يوم الجمعة الماضي. على سبيل المثال، قد يعطي النظام بشكل غير صحيح تحذيرات التصادم الأمامي. بالإضافة إلى ذلك، اختفى خيار التوجيه التلقائي لبعض المستخدمين وستكون هناك مشاكل في التحكم في التطواف مع التعرف على حركة المرور تشير الاستجابة السريعة نسبياً إلى أن تسلا تستجيب لشكاوى الأخيرة من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، وهي الجهة المنظمة الرئيسية لحركة المرور في الولايات المتحدة. أرسل المنظم Tesla ، معرباً عن مخاوفه بشأن الاختبار العام لـ Tesla يود المنظم أن يرى Tesla يسحب التحديثات بشكل أسرع في حالة حدوث مشاكل وأن السائقين على دراية أفضل بجميع الوظائف الجديدة. علاوة على ذلك، فإن الاختبارات العامة لبرامج القيادة الذاتية (شبه) تشكل خطراً ليس فقط على السائقين، ولكن أيضاً على مستخدمي الطريق الآخرى لا يمكن للجميع تجربة برنامج Tesla يجب أن يحصل السائقون على درجة أمان تسلا تبلغ 99 أو 100 نقطة. تحتسب أشياء مثل المنعطفات العدوانية، والفرملة الشديدة، والخروج من الخلف إلى تلك النتيجة. يحتوي برنامج الاختبار على "القيادة الذاتية الكاملة"، لكن البرنامج لا يصبح ذاتي القيادة بالكامل حتى عندما يكون البرنامج جاهزاً. قال ماسك مطلع العام الماضي إن البرنامج سيكون "على الأرجح" قادرًا على قيادة سيارة تيسلا من المنزل للعمل بشكل مستقل، لكن إشراف السائق سيظل ضرورياًا. يمكن حتى تسليم سيارة ذاتية القيادة بدون عجلة قيادة، لكن هذه الدرجة من الاستقلالية لا يمكن تحقيقها بعد في الممارسة العملية.
هولندا اليوم - الموقع الرسمي