آخر الأخبار
أمستردام: قواعد المرور فيها شبه معدومة، وسلوك متهور في القيادة هذا ما يجعل أهاليها يشعرون بالفزع
التاريخ: 2022-02-17 10:50:15
ذكر تقرير نُشر يوم الاثنين حول مفهوم السلامة المرورية لسكان أمستردام أن قواعد المرور في أمستردام غير موجودة،قيادة طائشة، عدم الالتزام بالاشارة الضوئية، عدم الوقوف عند ممر المشاة لا نراعي بعضنا البعض أثناء القيادة ، فوضى القيادة في أمستردام أصبحت من الأولويات لدى العديد من سكان أمستردام . أظهر استطلاع أن 67 في المائة من سكان أمستردام يشعرون بالقلق إزاء حركة المرور، و 19 في المائة قلقون للغاية، تمت الإشارة إلى أكثر من 5700 مكان تعتبر غير آمنة غالبًا ما يتم ذكر Rozengracht و Linnaeusstraat و Middenweg و Osdorperweg و Meester Visserplein أماكن غير آمنة. ولكن مع ذلك، فإن الكلمة الأكثر شيوعًا التي يستخدمها سكان أمستردام في المسح حول السلامة المرورية في المدينة هي "المتهورة"، من بين المجيبين، يعزو 82 بالمائة عدم الأمان إلى سلوك حركة المرور للآخرين. 1٪ فقط راضون عن سلوك مستخدمي الطريق الآخرين. عندما يتعلق الأمر بعدم الأمان في حركة المرور ، يشير سكان أمستردام بشكل أساسي إلى بعضهم البعض. السرعة هي الشكوى الرئيسية ، يحدث الكثير أيضًا من الأخطاء عند التقاطعات والمعابر: وفقًا للتقرير ، فإن تجاهل الضوء الأحمر وعبور ممر المشاة هو أمر أصبح يومي في مدينة أمستردام . غالبًا ما يتم القيادة في الأماكن التي لا يُسمح فيها بذلك ، على سبيل المثال ، غالبًا ما يقود راكبو الدراجات والدراجات البخارية على الرصيف وتتجاهل السيارات والشاحنات حظر الدخول في أمستردام . تنفيذ المزيد من المخالفات في جميع مناطق المدينة تقريبًا، يعتقد السكان أنه يجب أن يكون هناك مزيد من الإشراف على مستخدمي الطرق الذين لا يلتزمون بالقواعد. هذا هو ما يجب على البلدية أن تنفق عليه الأموال بشكل أساسي، وهذا يجب أن يكون تحت عنوان ميزانية السلامة على الطرق في أمستردام. يجادل البعض أيضًا في الوسائل المتطورة كالتطبيق الذكي، بما في ذلك إدخال لوحة ترخيص للمركبات الكهربائية مثل الدراجات الكهربائية وفرض مخالفات السرعة بالكاميرات. يرى آخرون فائدة في الحملات الإعلامية والدروس المرورية. ليس فقط للأطفال ، ولكن أيضًا لراكبي الدراجات الكهربائية وسائقي الوجبات السريعة والطرود على وجه الخصوص. من أجل السماح لهم بالسير على الطريق ، يجب عليهم إجراء اختبار مروري ، كما يعتقد البعض. لا يعارض عضو مجلس إدارة المرور إيجبرت دي فريس المزيد من الإنفاذ ، لكنه يذكر أنه بصرف النظر عن حقيقة أنه من الصعب العثور على منفذين إضافيين ، فإن الطرق الأخرى أكثر كفاءة. "السلامة على الطرق موضوع نحتاج إلى التحدث عنه أكثر الأمر متروك للبلدية لمساعدة مستخدمي الطريق أو إجبارهم على التصرف بأمان أكبر، وهو ليس من المحرمات لكن يجب أن يكون ممكنًا وبأسعار معقولة أنا أؤيد بشدة تطبيق الكاميرات الذكية ، لأننا نستخدمها بالفعل ضد الدراجات البخارية على مسارات الدراجات". أحد الإجراءات التي سيتم اتخاذها في المستقبل القريب هو تقليل السرعة المحددة على معظم الطرق في المدينة من 50 إلى 30 كيلومترًا في الساعة. النهج: مدينة أكثر هدوءًا وأمانًا اعتبارًا من يناير 2023. ومن المتوقع أن ينخفض عدد الحوادث الخطيرة بنسبة 20 إلى 30 بالمائة نتيجة لذلك. في الوقت نفسه: بالإضافة إلى السرعة على الطريق، إن اختلافات السرعة تمثل أيضًا مشكلة تتفوق الدراجات البخارية والدراجات الإلكترونية ودراجات الشحن الإلكترونية وغيرها من المركبات الإلكترونية على راكبي الدراجات بسرعة عالية على مسارات دراجات ضيقة جدًا. نتيجة لذلك ، لم يعد العديد من سكان أمستردام يشعرون بالأمان على مسار الدراجات إذا بقيت السياسة دون تغيير فسوف يزداد الأمر سوءًا في السنوات المقبلة، حيث يتزايد عدد المركبات الإلكترونية بشكل كبير ما يقرب من ثلث سكان أمستردام يفكرون في شراء سيارة إلكترونية مثل الدراجة الإلكترونية في العامين المقبلين.هولندا اليوم - الموقع الرسمي
