أن أيّ سيارة حديثة مزودة بنظام تثبيت السرعة النشط والتعرف على إشارات المرور. ولكن هذا المزيج من الأنظمة سيؤدي الى استياء السائق بسبب كثرة فعاليته ونشاطه وفي بعض الاحيان قد يكون غير ضرورياً حاليًا السرعة القصوى تبلغ 90 كم / ساعة على أقسام الطرق السريعة بسبب سوء تصريف مياه الأمطار ، مع وجود علامة أسفل الطريق " في حالة هطول الأمطار ". هذا ينطبق فقط على بضع مئات من الأمتار وبعد ذلك "نهاية سرعة ال 90 كم / ساعة". وهكذا يكون نظام تثبيت السرعة مجنون تمامًا: تتحرك السيارة فجأة بسرعة 90 كم / ساعة أثناء سطوع الشمس وبعد "نهاية 90" تتحول إلى 130 كم / ساعة. يحدث هذا ثلاث مرات على مسافة 20 كيلومترًا بين بريدا وتيلبورغ وحدها. لذا في النهاية سيقوم السائق بإيقاف تشغيل هذا النظام ،من دون أن يكون له أي نية مسبقة،وهذا لا يعزز السلامة ولا يمنع الغرامات ". إن وسائل المساعدة على القيادة لا تكون فعالة بالطبع إلا إذا كانت تمنع بالفعل الخطر ولا تزعج السائق باستمرار بتدخلات القيادة غير الضرورية أو التنبيهات التحذيرية.الإغراء لتعطيل مثل هذا النظام يزيد مع الوقت. يتحسن التعرف على إشارات المرور ، لكنه لا يزال يؤدي إلى مشاكل بشكل منتظم. يمكن للأجيال الأحدث قراءة اللوحات السفلية ، ولكن بعد ذلك يجب أيضًا معالجة الرسالة بشكل صحيح عن طريق التحكم التلقائي في التطواف.هولندا اليوم - الموقع الرسمي