آخر الأخبار
المزيد من رحلات القطارات ستستمر في العام المقبل
التاريخ: 2020-08-25 11:03:37
على الرغم من أزمة كورونا والانخفاض الكبير في عدد المسافرين، سيستمر عدد رحلات القطارات في النمو في عام 2021. جاء ذلك في تخصيص السعة الذي يرسله مشغل السكك الحديدية ProRail إلى شركات النقل اليوم. حيث يتم إعداد الجداول الزمنية للمسافرين على أساس هذا التوزيع.
في العام المقبل، من المقرر أن يتم تحديد 2،172،187 رحلة قطار للركاب، أي ما يقارب من 3000 رحلة مقارنة بهذا العام. على سبيل المثال، سيكون هناك قريباً قطار سريع إضافي بين Groningen وLeeuwarden وسيكون هناك خط قطار ليلي بين Amsterdam وWenen. "كل هذه القطارات الجديدة تحتاج إلى مكان على المسار، دون إعاقة القطارات الأخرى. ولهذا السبب نعيد توزيع السعة على المسار كل عام"، حسب قول Sybren Hazenberg من ProRail.
بالإضافة إلى القطارات الإضافية، يجب أن يؤدي التوزيع الجديد أيضاً إلى تحسين التوصيلات الحالية. على سبيل المثال، ستسافر الرحلة بين المدن إلى برلين قريباً أسرع بعشر دقائق عبر هولندا، وسيكون للمسافرين في Groningen وLeeuwarden وGeldermalsen وBaarn خيارات نقل أسرع اعتباراً من عام 2021.
استخدام أٌقل للقطارات
ومع ذلك فهي سنة مختلفة عن المعتاد. انخفض عدد المسافرين بالقطار انخفاضاً حاداً في الأشهر الأخيرة, حيث كان هناك 10 % فقط من العدد الطبيعي للمسافرين في القطار. وقد نمت هذه النسبة الآن إلى 40 %، لكنها لا تزال بعيدة عن المستوى القديم. ومع ذلك، لا يعتقد كل من ProRail وشركات النقل أن تحديد موعد لعدد أقل من القطارات يعد خياراً: "سيكون ذلك حقًا خطوة إلى الوراء. بالتأكيد عندما تكون الحياة طبيعية مرة أخرى، فإننا نحتاج حقًا إلى هذه القطارات" كما يقول Hazenberg.
وأخبرتنا السكك الحديدية الهولندية أيضًا: "ستستمر NS في تحسين الجدول الزمني وتوسيعه هذا العام والسنوات التي تليها. هذا مهم للغاية للمسافرين أثناء أزمة كورونا، حتى يتمكنوا من السفر بشكل مريح. وبعد انتهاء أزمة كورونا، حتى نتمكن من استقبال المزيد من المسافرين مرة أخرى ". يقول Arriva، مشغل القطارات الإقليمي، أن انخفاض عدد المسافرين قد يعني أن القطارات تستخدم لفترة أقل.
يقول Hazenberg أن مجرد استخدام عدد أقل من القطارات ليس خياراً في الواقع لأن له تأثيراً كبيراً على أوقات النقل، على سبيل المثال. "لقد عملنا على تخصيص السعة لسنوات. في الواقع، التوزيع لعام 2022 جاهز بالفعل بنسبة ثمانين%. إننا نتطلع إلى خطط عام 2040. لذا فإن مجرد إنشاء إعداد جديد غير ممكن."
وفقًا لـ Hazenberg، فإن التفاصيل التي يعملون عليها على وجه التحديد هي التي يمكن أن يكون لها تأثير كبير على المسافرين وشركات النقل. "على سبيل المثال، قام زملائي بعمل رائع في Dordrecht هذا العام. ونظراً لأن الجسر هناك يفتح الآن في وقت أكثر ذكاء، فهناك مساحة لمسار شحن إضافي. وهذا يعني أن قطارات الشحن الإضافية ستتمكن قريباً من العمل، وهي مهمة جدًا على هذا الطريق المزدحم ".
الخبر كما من المصدر
