آخر الأخبار
طلاب جامعة Eindhoven يقدمون سيارة Luca المصنعة من النفايات
التاريخ: 2020-10-15 19:46:50
تم اليوم تقديم سيارة في جامعة Eindhoven للتكنولوجيا وهي مصنوعة بالكامل تقريباً من النفايات. لا يتعلق الأمر فقط بزجاجات البولي إيثيلين المستعملة والنفايات المنزلية، بل يتعلق أيضاً بالبلاستيك الذي تم التقاطه من المحيطات.
عمل 22 طالباً في المشروع لمدة عام ونصف. إنهم يريدون إظهار لصناع السيارات أن النفايات يمكن أن تكون في الواقع مادة خام جديدة.
بالتعاون مع العديد من الشركات، نجح الطلاب في تحويل النفايات مثل الكتان وألياف جوز الهند وشعر الخيل على سبيل المثال، إلى مواد جديدة قوية وآمنة وجميلة بدرجة كافية. يوجد محركان كهربائيان في العجلات الخلفية لسيارة Luca. وفقاً للطلاب، تزن سيارة Luca نصف حجم السيارات الكهربائية المماثلة ويبلغ مداها 220 كيلومتراً.
في الوقت الحاضر، غالباً ما تستخدم عشرات الأنواع من البلاستيك في السيارات الجديدة. تنتج شركات تصنيع السيارات الأوروبية أكثر من مليون طن من البلاستيك سنوياً، وتستمر حصة البلاستيك في السيارات في النمو.
يقول Martijn Boelhouwer من ARN: "لن تكون هذه السيارة في صالة العرض على الفور غداً, لكن أعتقد أن هذا يمكن أن يكون مصدر إلهام للغاية لهذه الصناعة."
ظل البلاستيك في المحيط لسنوات
اختبر الطلاب جميع أنواع النفايات بطرق مختلفة، حتى حققوا النتيجة المرجوة في النهاية. يتكون الجزء الخارجي للسيارة الآن من ألياف الكتان مع بلاستيك المحيط.
ولأنه بقي في مياه البحر لسنوات، فوجئ الطلاب أنهم تمكنوا من صنع مواد مفيدة منه. قال أحدهم "كان ذلك رائعاً حقًا".
يمكن استخدام البلاستيك القديم في العديد من عناصر السيارة، بحسب الطلاب. "إنه أقل قوة قليلاً من البلاستيك الجديد، لذلك عليك استخدام القليل منه."
بالمناسبة، بعض العناصر في السيارة جديدة، مثل عجلة القيادة والدواسات والزجاج الأمامي والإلكترونيات. يتم إعادة تدوير النوافذ الأخرى، ولكن نظراً لأن النوافذ بعد إعادة التدوير تنتج زجاجاً لونه أغمق، فهي أقل ملاءمة للزجاج الأمامي.
إعادة تدوير السيارات
يتم الآن إعادة تدوير السيارات القديمة بالكامل تقريباً، وفقاً لبيانات من Auto Recycling Nederland. وفقاً لآخر الأرقام، يتعلق هذا بما لا يقل عن 98.4% من السيارات المستعملة.
وفقاً لـ Boelhouwer، يتعلق ذلك بمتطلبات السلامة الصارمة للسيارات الجديدة. يتم بالفعل إعادة استخدام بعض المواد البلاستيكية فقط. لذلك، فإن التحدي الذي يواجه صناعة السيارات في أن تصبح "دائرية" كبير.
ويضيف Boelhouwer أن بطاريات السيارات الكهربائية يُعاد استخدامها أيضاً إلى حد كبير، على سبيل المثال لتخزين الطاقة.
الخطوة الأولى
في غضون ذلك، لا يُسمح لـ De Luca بالسير على الطريق العام حتى الآن، لكن الطلاب ما زالوا يريدون الحصول على الموافقة من أجل ذلك.
Gelderloos: "لا تزال هناك بعض الأشياء التي لا تزال بحاجة إلى إثبات نفسها، مثل السلامة من الحرائق ومقاومة الماء. لكننا نخطو الآن الخطوة الأولى."
