بدأت الاستعدادات في الدنمارك لبناء أطول نفق مغمور في العالم.
سيقع نفق Fehmarn Belt Tunnel بين ألمانيا والدنمارك في بحر البلطيق، حيث لا يزال يتعين على حركة المرور استخدام خدمة العبارات بين Puttgarden و Rødby.
لن يتم حفر النفق، مثل نفق القناة بين فرنسا وإنجلترا، ولكن سيتم بناؤه من الأجزاء التي غرقت في قاع البحر. لقد تم التخطيط له لأكثر من 10 سنوات.
كما سيكون أطول نفق للطرق والسكك الحديدية في العالم مع طرق سريعة ثنائية الاتجاه وخطين للسكك الحديدية.
أسرع إلى Kopenhagen
سيجعل النفق السفر بين ألمانيا والدنمارك أسرع بكثير. قال Jens Ole Kaslund، المدير الفني للشركة الدنماركية المملوكة للدولة والمسؤولة عن المشروع لشبكة CNN: "إذا كنت ستقوم برحلة بالقطار من Kopenhagen إلى Hamburg اليوم، فستستغرق حوالي 4 ساعات ونصف. لكن عندما يكون النفق جاهزاً، ستستغرق الرحلة نفسها ساعتين ونصف."
ستكون نفس الرحلة بالسيارة أسرع بحوالي ساعة حيث لا يتعين على سائقي السيارات الوقوف في طابور للعبّارة. في الوقت الحاضر، غالباً ما تكون هناك طوابير طويلة في عطلات نهاية الأسبوع والصيف للعبارة، والتي تستغرق حوالي 45 دقيقة للعبور. بمجرد بناء النفق، سيستغرق المعبر سبع دقائق بالقطار وعشر دقائق بالسيارة.
جاهز عام 2029
النفق الذي يبلغ طوله 18 كيلومتراً، والذي يُطلق عليه رسمياً Fehmarnbelt Fixed Link، يقع على عمق حوالي 40 متراً تحت سطح الماء. وفقاً للتخطيط، هناك حاجة إلى حوالي 3000 شخص لبنائه وتبلغ الميزانية أكثر من 7 مليار يورو.
أولاً، يتم الآن إنشاء ميناء جديد في جزيرة Lolland الدنماركية. في بداية العام المقبل، سيبدأ بناء مصنع في الجزيرة، حيث سيتم إنشاء أقسام النفق.
لن يبدأ بناء النفق حتى عام 2023 ومن المقرر أن يكتمل المشروع عام 2029.