في محطة قطار Utrecht المركزية، تقوم شبكة من أجهزة الاستشعار بمسح ما إذا كان ركاب القطار يبتعدون عن بعضهم مسافة 1.5 متر. هذه المستشعرات موجودة منذ عدة سنوات، لكنها عادة تقيس فقط الحشود وكيف يتحرك الناس في محطة القطار. على المنصة 5، يمكنهم الآن أيضاً قياس ما إذا كان المسافرون يمتثلون لقاعدة المسافة.
يؤكد Cas Pouw من جامعة Eindhoven للتكنولوجيا في إذاعة NOS Radio 1 Journaal أن "هذا يتم بشكل مجهول. نحن لا نرى من هم هؤلاء الناس, حيث يتم تسجيل الأشخاص كنقاط حمراء. لذا فإن الأمر يتعلق حقاً بمراقبة المسافرين وليس ما إذا كان الناس يرتدون أقنعة الفم، على سبيل المثال".
"نحن مهتمون بشكل خاص بتدفقات المشاة، وكيف يتحرك الناس في المحطة. من الصعب الحفاظ على مسافة تباعد كافية عندما تكون مزدحمة للغاية".
هذه البيانات تهم شركة ProRail. يمكن لمدير السكك الحديدية استخدام المعلومات للتعامل مع الأماكن المزدحمة وتحسين تصميم المنصات.
في غضون ذلك، تم لصق الملصقات على الأرض، وإزالة المقاعد والسلالم بحيث يمكن للكثير من الناس المرور، كما يقول Frank van Schadewijk، محلل البيانات في ProRail.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن لأجهزة الاستشعار أن تقيس بعد التدخل ما إذا كان للقياس التأثير المطلوب.
van Schadewijk: "إننا ننشر أيضاً موظفين للتحكم في الحشود على المنصة 5، حتى نتمكن من نشر المسافرين جيداً فوق المنصة بحيث لا يتجمعون معاً".
كانت هناك مشكلة في أخذ هذه القياسات الجديدة: لم يلاحظ النظام المستخدم في السنوات الأخيرة الفرق بين الأزواج وأفراد الأسرة الذين يُسمح لهم بالاقتراب من بعضهم البعض والآخرين الذين يتعين عليهم الابتعاد عنهم.