تبلغ تكلفة السيارة أو غيرها من السيارات للشخص الهولندي ما معدله 2158 يورو كضريبة سنوياً ، وفقاً للأرقام التي نشرتها الجمعية الأوروبية لصناعة السيارات ACEA يوم الخميس هذا يضع بلدنا في منتصف الترتيب مع ثلاثة عشر دولة شملها الاستطلاع.
في بلجيكا ، السائقون هم الأكثر خسارة حيث يدفعون ما معدله 3187 يورو لكل مركبة
أرخص الأسعار هي إسبانيا ، حيث تدفع ما معدله 1086 يورو بصفتك مالكاً لسيارة أو أي مركبة آلية أخرى وهذا يقل بثلاث مرات تقريباً عن مثيله في بلجيكا وحوالي نصف هولندا.أكمل بالأسفل
أجرت ACEA أبحاثاً حول ضرائب المركبات في 13 دولة من دول الاتحاد الأوروبي ، بما في ذلك الأسواق الرئيسية مثل ألمانيا وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا ولم يتم تضمين المملكة المتحدة كما تم استبعاد العديد من دول أوروبا الشرقية.
لم ننظر فقط إلى ضرائب السيارة نفسها ، مثل ضريبة الشراء وضريبة الطريق ، ولكن أيضاً ضرائب الوقود، يتم تضمين ضريبة القيمة المضافة أيضاً في الحسابات.
بالأرقام المطلقة ، يدفع الألمان أكثر في أكبر سوق للسيارات في أوروبا ، تتلقى الحكومة 99.9 مليار يورو من ضرائب السيارات سنوياً.
هولندا هي أغلى الدول التي شملها الاستطلاع عندما يتعلق الأمر بالضرائب على البنزين ففي هولندا ، تدفع ضريبة قدرها 813 يورو لكل 1000 لتر ، وفقاً لأرقام ACEA نظر الباحثون فقط في رسوم المكوس لا تؤخذ ضريبة القيمة المضافة على الوقود في الاعتبار في هذه الحسابات
على سبيل المقارنة: في المجر تدفع 345 يورو ضريبة الإنتاج لكل 1000 لتر من البنزين.