غادر أول قطار للشحن إلى الصين، البارحة من ميناء أمستردام. (لمشاهدة الفيديو اضغط هنا )
هذا يعني أن العاصمة الهولندية ترتبط مباشرة بطريق الحرير الجديد، وهو طريق التجارة مع الشرق الأقصى.
خط السكك الحديدية الجديد للشحن هو مبادرة من الصين التي تريد أيضا الاتصال بأوروبا عن طريق البر.
منذ عام 2013 ، استثمرت الحكومة الصينية الكثير من المال في السكك الحديدية الجديدة.
لأن القطارات تتبع جزئيا طريق الحرير التجاري التاريخي ، ويسمى "طريق الحرير الجديد"
بالنسبة للصين ، فإن الطريق مهم لأنه يوفر فرصًا إضافية للتصدير إلى أوروبا.
على وجه الخصوص ، يتم نقل العديد من الإلكترونيات إلى الغرب عبر السكك الحديدية. شحن الحاوية في القطار تكلف 5000€ وهذا أكثر تكلفة خمس مرات من تكلفتها على متن السفينة التي تبلغ 1000 € ، ولكنها تصل بالقطار خلال نصف المدة التي تتطلبها السفينة.
يمكن المقارنة بين الأسعار اضغط هنا
لجعل النقل بالسكك الحديدية منافسًا ، من الضروري أن تعود القطارات إلى الشرق الأقصى محملة بالبضائع.
من ميناء أمستردام ، يتم تصدير حليب الأطفال والمنتجات المنزلية الفاخرة إلى الصين.
يتم نقل البضائع القادمة من الصين عن طريق السفن إلى المملكة المتحدة والدول الاسكندنافية.
المقاطعة الروسية:
لا يمكن نقل المنتجات الزراعية الهولندية إلى الصين عن طريق هذه السكك الحديدية.
هذا يرجع إلى حقيقة أن القطار يسافر عبر روسيا، ويقاطع هذا البلد الفواكه والخضروات الهولندية.
لكن هناك أمل: في وقت لاحق من هذا العام سيكون
هناك طريق يمر عبر البلقان وتركيا إلى الصين ، لتجاوز المقاطعة الروسية.
يعد خط السكك الحديدية الجديد إضافة مهمة لميناء أمستردام، تتغير التدفقات التجارية باستمرار ، مع تزايد أهمية الشرق الأقصى والبلقان.
بالنسبة لأمستردام ، من المهم التحرك والاستفادة من الاتصالات والإمكانيات الجديدة.
فيديو لقطار الشحن على السكة الحديدية متجها الى الصين أدنا
المصدر : NH